Дефіцит чіпів призвів до падіння продажів корейських автомобілів на 21 %

15

На ринку південнокорейських автомобілів спостерігається помітний спад. У вересні триваючий глобальний дефіцит мікрочіпів на тлі пандемії covid-19 призвів до падіння продажів на 21% в порівнянні з аналогічним місяцем 2020 року.

Всі п’ять провідних автовиробників країни-hyundai motor, kia, gm korea, renault samsung motors і ssangyong motor продали у вересні 539 236 автомобілів сумарно, а у вересні минулого року було продано 679 669 машин. Продажі на» домашньому ” ринку впали ще значніше — на 34 % (91 790 проти 138 530 автомобілів), а за кордоном продано на 17% менше машин (447 446 проти 541 139 примірників відповідно).

Продажі hyundai у вересні впали на 22% до 281 196 екземплярів з 361 711 в минулому році. “споріднена” kia збула на 14% менше — 223 593 проти 217 336.

За даними компаній крім дефіциту запчастин на поставках у вересні позначилося і те, що корейці відзначали традиційне свято врожаю — чхусок, через що в місяці було менше робочих днів, але більший негативний вплив зробили все ж перебої з комплектуючими. Так, hyundai з липня кілька разів зупиняла завод в асані, що негативно позначилося на виробництві моделей santa fe і седана sonata.

Щоб успішно пережити пандемію, hyundai і kia мають намір сфокусуватися на просуванні нових моделей, включаючи електричний кросовер ioniq 5, седана kia k8, електричного ev6 в місяці, що залишилися до кінця року. Мета-продати в цілому 7,08 мільйона машин, на 1,7% менше, ніж минулого року (7,2 мільйона). У перші дев’ять місяців huyndai і kia продали 5,05 мільйона екземплярів, на 13% більше, ніж в аналогічному періоді минулого року.

Три інших провідних виробника країни теж мали проблеми з попитом на домашньому ринку через брак комплектуючих і брак свіжих моделей, навіть збільшився експорт ssangyong motor і renault samsung не допоміг показати хороші результати минулого місяця. Підприємство gm korea проявило себе значно гірше конкурентів на південнокорейському та експортному ринках.

Вересневі продажі ssangyong в кореї впали на вражаючі 53% в порівнянні з вереснем минулого року (3859 проти 8208 машин), при цьому експорт виріс на 29 % (2091 проти 1626).

Домашні продажі renault samsung знизилися на 26 % (4401 проти 5934 автомобілів), зате експорт злетів до 10 346 проти 1452 в минулому році, основним драйвером такого зростання стали поставки затребуваного позашляховика xm3.

Набагато гірше показала себе gm korea — місцеві продажі впали на 37 % (з 6097 до 3872 машин), а експорт — на 71 % (з 34 447 до 9878 автомобілів).

З січня по вересень загальні поставки п’яти компаній зросли на 10% з 4,90 мільйона до 5,41 мільйона машин у відповідні місяці минулого року. Продажі в кореї впали на 10 % (1,07 мільйона проти 1,19 мільйона), а продажі за кордоном зросли на 17 % — з 3,71 мільйона до 4,34 мільйона автомобілів.