Chinas InterstellOr entwickelt zügig kommerzielle Kapazitäten für den suborbitalen Weltraumtourismus und strebt die ersten bemannten Missionen bis 2028 an. Das Unternehmen hat kürzlich einen Prototypen seiner CYZ1-Besatzungskapsel in Originalgröße vorgestellt und wichtige Landetests durchgeführt, was erhebliche Fortschritte in Richtung operativer Flüge signalisiert.
Suborbitaler Tourismus und die Kármán-Linie
Das CYZ1-Fahrzeug von InterstellOr ist für die Beförderung von Passagieren oberhalb der Kármán-Linie (62 Meilen oder 100 Kilometer Höhe) – der international anerkannten Grenze des Weltraums – konzipiert. Diese Grenze ist nicht gesetzlich festgelegt, dient jedoch als Standard für den kommerziellen Raumflugbetrieb. Passagiere auf diesen Flügen werden mehrere Minuten Schwerelosigkeit erleben, ähnlich denen, die Unternehmen wie Blue Origin im Westen anbieten.
Frühbucherrabatte und Promi-Empfehlungen
Das Unternehmen nimmt bereits Reservierungen entgegen. Die anfänglichen Ticketpreise liegen bei etwa 430.000 USD (3 Millionen chinesische Yuan), wobei eine Anzahlung von 10 % erforderlich ist. Insbesondere hat sich der chinesische Schauspieler Johnny Huang Jingyu als erster prominenter Passagier (als Passagier 009 bezeichnet) angemeldet und steht damit im Einklang mit der Strategie von Blue Origin, das auch prominente Persönlichkeiten wie William Shatner und Jeff Bezos geflogen hat.
Chinas wachsende Weltraumambitionen
Die Entstehung von InterstellOr unterstreicht Chinas wachsende Präsenz im kommerziellen Raumfahrtsektor. Das im Januar 2023 gegründete Startup profitiert von einem technischen Team mit Erfahrung im staatlichen chinesischen Programm zur bemannten Raumfahrt. Der Schritt stellt einen strategischen Versuch dar, mit etablierten westlichen Akteuren in der schnell wachsenden Weltraumtourismusbranche zu konkurrieren.
Die Entwicklung des kommerziellen Raumfahrtsektors in China schreitet schnell voran. Dieser Schritt zeigt, wie schnell sich China in die globale Raumfahrtwirtschaft integriert und wie bereit das Land ist, direkt mit den bestehenden Marktführern zu konkurrieren.
Die Fortschritte von InterstellOr deuten darauf hin, dass der Weltraumtourismus immer zugänglicher wird, wenn auch immer noch den Wohlhabenden vorbehalten. Der Zeitplan des Unternehmens unterliegt der Entwicklung, den Tests und den behördlichen Genehmigungen, aber das Ziel ist klar: China als Schlüsselakteur im aufkommenden kommerziellen Wettlauf um die Raumfahrt zu etablieren.
