Chińska firma InterstellOr szybko rozwija możliwości komercyjne suborbitalnej turystyki kosmicznej, dążąc do realizacji pierwszych misji załogowych do 2028 r. Firma niedawno zaprezentowała pełnowymiarowy prototyp swojej kapsuły CYZ1 i przeprowadziła kluczowe testy podczas lądowania, sygnalizując znaczny postęp w kierunku lotów operacyjnych.
Turystyka suborbitalna i linia Karmana
Urządzenie CYZ1 firmy InterstellOr przeznaczone jest do dowożenia pasażerów powyżej linii Karmana (100 kilometrów) – powszechnie uznawanej granicy przestrzeni kosmicznej. Limit ten nie ma definicji prawnej, ale służy jako standard w komercyjnych lotach kosmicznych. Pasażerowie tych lotów doświadczą kilkuminutowej stanu nieważkości, podobnego do tego, jaki oferują na Zachodzie firmy takie jak Blue Origin.
Główne rezerwacje i rekomendacje gwiazd
Firma przyjmuje już rezerwacje z wyprzedzeniem, a początkowa cena biletu wynosi około 430 000 USD (3 miliony RMB) i wymaga wpłaty 10% depozytu. Warto zauważyć, że chiński aktor Huang Jingyu zapisał się na pokład jako pierwszy sławny pasażer (o numerze 009), zgodnie ze strategią zastosowaną przez firmę Blue Origin, która wysłała na pokład także znane osobistości, takie jak William Shatner i Jeff Bezos.
Rosnące ambicje kosmiczne Chin
Pojawienie się InterstellOr podkreśla rosnącą obecność Chin w komercyjnym sektorze kosmicznym. Startup, założony w styczniu 2023 r., zatrudnia zespół techniczny mający doświadczenie w prowadzonym przez chiński rząd programie lotów kosmicznych z udziałem ludzi. Posunięcie to stanowi strategiczną próbę konkurowania z uznanymi zachodnimi graczami w szybko rozwijającej się branży turystyki kosmicznej.
Komercyjny sektor kosmiczny w Chinach rozwija się bardzo szybko. Posunięcie to pokazuje, jak szybko Chiny integrują się z globalną gospodarką kosmiczną i gotowość tego kraju do bezpośredniego konkurowania z istniejącymi liderami rynku.
Postępy projektu InterstellOr sugerują, że turystyka kosmiczna staje się coraz bardziej dostępna, choć nadal pozostaje przywilejem ludzi zamożnych. Harmonogram działań firmy zależy od rozwoju, testów i zezwoleń organów regulacyjnych, ale cel jest jasny: ustanowienie Chin kluczowym graczem w powstającym komercyjnym wyścigu kosmicznym.
